Il dispositivo di fissaggio per la riduzione delle vibrazioni non lineare a doppio strato con spalle è un dispositivo di fissaggio per smorzamento delle vibrazioni medio e alto progettato con una struttura autobloccante della parte della spalla. Gli elementi di fissaggio hanno una grande rigidità trasversale, buone prestazioni di stabilità di sicurezza e bassa altezza di installazione. Sono le soluzioni principali per i dispositivi di fissaggio a smorzamento delle vibrazioni medie in cina.
Struttura del limite della spalla, elevata rigidità laterale
Questo fissaggio in ferrovia presenta una struttura limite della spalla che migliora la rigidità laterale, con un maggiore smorzamento delle vibrazioni e una migliore stabilità.
Pre-assemblaggio e facile installazione
Attraverso il design della struttura del tipo di nidificazione e il design della struttura autobloccante, il dispositivo di fissaggio per la riduzione delle vibrazioni realizza il preassemblaggio in fabbrica, una facile installazione in loco e un funzionamento conveniente, la sostituzione e la manutenzione. L'altezza di installazione del sistema di fissaggio ferroviario è la stessa di quella ordinaria, che semplifica la costruzione del sistema ferroviario e il funzionamento della costruzione di trasformazione.
Distanza e altezza regolabili
Ci sono una varietà di modi per realizzare la regolazione delle funzioni di distanza e altezza dei sistemi di fissaggio, che potrebbero realizzare le esigenze di maggiore distanza e regolazione dell'altezza nel processo di funzionamento e manutenzione in ritardo.
Oggetto del progetto | Indicatori tecnici |
Rigidità statica, rapporto dinamico-statico (5-35kN) | Sezione diritta: 10 ± 2kN/mm |
Sezione curva: 12 ± 2kN/mm | |
Rapporto dinamico-statico inferiore a 1.4 | |
Altezza di installazione del fissaggio | Come gli elementi di fissaggio ordinari |
Regolazione della quantità di binari | Regolazione dell'indicatore della pista massima: ± 20mm |
Regolazione massima dell'altezza della guida: 0 ~ 30mm per elementi di fissaggio di tipo e, 0 ~ 40mm per elementi di fissaggio di tipo w. | |
Prestazioni di fatica | Caricamento verticale 8.6 ~ 43kN Caricamento laterale 6.8 ~ 34kN |
Dopo 3 milioni di cicli di fatica: | |
Tasso di cambio rigidità statica: ≤ 10%; Cambio calibro: ≤ 6mm; Nessun danno ai componenti; Misurazione dello spostamento dinamico della guida: Spostamento dinamico della testa della guida unilaterale: ≤ 3mm; Spostamento del fondo della guida unilaterale: ≤ 2.5mm; | |
Effetto di riduzione delle vibrazioni | Sezione diritta = 10dB |
Sezione curva raggio piccolo ≥ 8dB |