Il cuscinetto in gomma ferroviario è anche chiamato cuscinetti di smorzamento del letto cingolato in gomma, cuscinetti per binari ferroviari e cuscinetti per binari in gomma. Installato tra la guida in acciaio e le traversine in calcestruzzo, gioca un ruolo chiave nel sistema di fissaggio della guida. La struttura del prodotto del pad in gomma ferroviario è un cuscino lungo con una struttura del montante per unghie su un lato e la sua parte del piatto piatto è composta da gomma rinforzata con tessuto.
Il cuscinetto di smorzamento del letto della pista in gomma gioca il ruolo dell'isolamento delle vibrazioni e appartiene alla struttura di supporto continuo. Il suo tipico metodo di posa e installazione è che il cuscinetto per binario in gomma utilizza l'intera scheda del letto della pista come unità di vibrazione. Ha le caratteristiche di ampia massa e piccola ampiezza delle vibrazioni, buone prestazioni di isolamento delle vibrazioni, eccellente resistenza alla fatica e facile installazione e utilizzo.
Il cuscinetto in gomma ferroviario Longhua è progettato con diverse caratteristiche chiave che lo rendono un componente essenziale delle strutture ferroviarie:
;Isolamento delle vibrazioni superiore:
Offre eccellenti prestazioni di isolamento delle vibrazioni con una grande massa e una piccola ampiezza delle vibrazioni, riducendo efficacemente le vibrazioni dei binari causate dai treni passanti.
Durata eccezionale:
Il cuscinetto per binario in gomma è resistente alla deformazione o alla rottura attraverso un'ampia gamma di temperature, grazie alla sua eccezionale elasticità, assorbimento degli urti, resistenza all'abrasione e stabilità termica.
;Lunga durata e bassa manutenzione:
Con le sue prestazioni di lunga durata, il cuscinetto in gomma riduce in modo significativo i costi di manutenzione e sostituzione, fornendo un risparmio sostanziale nel tempo.
;Compatibilità Versatile:
Disponibile in un'ampia gamma di modelli e specifiche, il pad in gomma ferroviario può essere personalizzato per soddisfare i requisiti tecnici specifici. È compatibile con vari tipi di traversine, così comeTraversine sintetiche, Traversine in legno e traversine in cemento.
;Altri vantaggi chiave:
Il cuscinetto per binario in gomma offre anche un'eccellente resistenza agli urti, isolamento termico, resistenza all'usura e alta resistenza ed è facile da installare, garantisce prestazioni affidabili e tempi di fermo minimi.
Progetto | Unità | Valore nominale | Note |
Durata utile | Anno | Non inferiore a 60 | - |
Temperatura ambiente operativa | ℃ | -30 ℃ ~ + 70 ℃ | - |
Spessore | Mm | 30 ± 1 | Non più del 20% di variazione dello spessore durante la durata |
Modulo essenziale statico | N/mm3 | 0.016 ~ 0.022 | Carico di carico 1.8kN ~ 9.0kN: 1.8kN ~ 9.0kN |
Rapporto di rigidità dinamica e statica | - | ≤ 1.2 | Rapporto modulo essenziale dinamico e statico |
Prestazioni di fatica | % | 3% modulo essenziale statico, cambio spessore non superiore a 3% | Carico di carico: 1.8kN ~ 9.0kN; Frequenza di carico: 4 ± 1Hz; 15 milioni di volte |
Spostamento dinamico verticale massimo del letto stradale quando passa il treno | Mm | ≤ 3 | - |
Il cuscinetto in gomma per binario viene utilizzato principalmente nei progetti della metropolitana di transito ferroviario urbano, posizionato tra letti di zavorra e sottopadimento e può essere utilizzato come supporto elastico sotto i letti di zavorra di ghiaia, letti di zavorra integrali, E letti di zavorra prefabbricati di sottopavimenti, binari leggeri e ferrovie urbane.
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