Gli elementi di fissaggio per traversina ferroviaria con smorzamento delle vibrazioni rimovibili a doppio strato appartengono a elementi di fissaggio con smorzamento delle vibrazioni medie. Rispetto agli elementi di fissaggio ordinari dell'affluenza, lo smorzamento delle vibrazioni è migliorato di oltre 8 dB. Il corpo di fissaggio è pre-assemblato insieme in fabbrica e tutte le parti possono essere facilmente sostituite e conservate. Con una grande forza anti-disegno del sistema, può evitare efficacemente il rischio di operazioni in treno a causa dell'insufficiente forza anti-disegno degli elementi di fissaggio dello smorzamento dell'affluenza solforata.
Elementi di fissaggio a smorzamento medio: applicati alle aree di commutazione, rispetto ai dispositivi di fissaggio dell'interruttore generale riduzione delle vibrazioni di oltre 8db
2. Rigidità Non uniforme e modanatura integrata del cuscinetto centrale: mentre garantisce la rigidità e l'uniforme del sistema di fissaggio, risolve il pericolo nascosto di decollo della struttura di giunzione del taglio del pad centrale, E la sicurezza della pista è migliore.
3. Basso costo di vita: struttura rimovibile, facile sostituzione in loco e manutenzione, solo bisogno di sostituire il pad elastico.
4. Forte applicabilità: l'approvazione del meccanismo autobloccante brevettato e la forza di precaricamento e la rigidità possono essere regolate in loco per soddisfare le esigenze di diverse condizioni di lavoro.
5. Modelli ricchi: progettati con No. 7 apertura singola, No. 7 crossing, No. 9 apertura singola e n. 9 chiusure di smorzamento dell'interruttore di supporto dell'incrocio e possono essere prese di mira in base alle esigenze del cliente.
6. Installazione semplice e rapida in loco: pre-assemblaggio prima di lasciare la fabbrica, il metodo di installazione è lo stesso degli elementi di fissaggio per l'affluenza ordinaria
Contenuto | Indicatori tecnici |
Rigidità | La rigidità statica è di 20 ± 3KN/mm. |
Rapporto dinamico-statico | Rapporto dinamico-statico non superiore al 1.35 |
Effetto di smorzamento delle vibrazioni | Rispetto ai fissaggi ordinari migliora più di 8d B. |
Prestazioni di fatica | Singolo set di elementi di fissaggio caricamento verticale 8 ~ 40kN, caricamento laterale 4 ~ 20kN, dopo 3 milioni di volte il test di fatica, la velocità di cambio della rigidità statica non supera il 10%, l'espansione del calibro non supera i 6mm, nessun danno alle parti. |
Resistenza di isolamento | > 108Q |
Consistenza della rigidità su chiusura singola | La deviazione della rigidità di diversi punti di misurazione su un singolo dispositivo di fissaggio è controllata entro il 10%. |
Transizione del fissaggio | Non è necessario impostare la sezione di transizione della rigidità |
Interfaccia con binario | Può essere abbinato a binari da 50kg, binari da 60kg e molti tipi di forme elastiche. |
Pendenza del fondo della guida | In base ai requisiti della progettazione della pendenza inferiore della rotaia |
Interfaccia con traversina | Adatto a molti tipi di traversine ferroviarie e può essere regolato in base alle esigenze del design |